Wtryskiwacze CR- Problemy z demontażem

Nowoczesne jednostki Common Rail, wymogły na konstruktorach zastosowanie bardzo cienkich, a zarazem długich wtryskiwaczy. Podyktowane jest to ilością zaworów ssących i wydechowych, oraz jak największą centralizacją wtrysku paliwa. Do tego wszystkiego wystarczy dołożyć słabej jakości stopy aluminium i problemy mamy pewne.

Przykładowo potrzebujemy wymienić wtryskiwacze… tylko że one już po trzech, czterech latach, są jak zespawane razem z głowicą:( Korozja samego wtryskiwacza, jak i utlenianie się aluminium, zrobiły swoje.

Co dalej mamy zrobić z takim przypadkiem? Można zdemontować głowicę i rozwiercać/frezować stare wtryskiwacze. Trzeba się wtedy liczyć z bardzo dużymi kosztami. Uszczelki, wtryskiwacze, pasek rozrządu, obróbka głowicy, jak i sama robocizna wyniesie sporą sumę. Jest też drugi sposób. Wymaga on zastosowania specjalistycznych narzędzi, ale nie obciąża kieszeni klienta tak jak demontaż głowicy. Stosuje się wtedy specjalną prasę o sile 20 ton i oprzyrządowanie współpracujące z nią. Użycie prasy, skutkuje jedynie uszkodzeniem samego wtryskiwacza. Nic więcej nie musimy wymieniać. Oszczędzamy bardzo dużo czasu, pieniędzy i praktycznie już po kilku godzinach, możemy wyjechać sprawnym autem.

Gdy już usuniemy taki wtryskiwacz, trzeba zrobić Spa dla głowicy;) Oczyścić za pomocą specjalnych frezów kanał w którym siedzi wtryskiwacz, jak i samą przylgnię gniazda w głowicy. Jak już to wykonamy, to wystarczy posmarować nowy wtryskiwacz specjalną pastą ceramiczną i go zamontować. Jeszcze tylko kodowanie i już można jechać:) Poprawnie wymieniony wtryskiwacz, oraz zastosowanie odpowiednich narzędzi, jak i specjalistycznej chemii, pozwoli nam w przyszłości na bezproblemowe wyjęcie wtryskiwacza,. nawet po kilku latach i tysiącach kilometrów przebiegu. Opisany problem dotyczy wtryskiwaczy piezoelektrycznych, jak i poprzednich generacji.

Jeśli mają Państwo problem z wtryskiwaczem, zapraszamy do nas. Usługę wykonamy profesjonalnie i w możliwie jak najszybszym czasie.

Cena usługi jest uzależniona od modelu samochodu, typu silnika, jak i tego, czy ktoś już nie uszkodził problematycznego wtryskiwacza.

Zachęcamy do obejrzenia nagranego przez nas filmu z demontażu zapieczonych wtryskiwaczy w Fiat Ducato 3.0

Cześć pierwsza https://youtu.be/s0biALv-gLo

Część druga https://youtu.be/5SEdWwsFxy4